Resultaat 109–144 van de 157 resultaten wordt getoond


ALUMINIUM CENTREERRINGEN

  

Uitleg bij aluminium centreerringen

Ook de aluminium centreerringen (naafringen) worden aan de binnenkant van de velg, in het naafgat gemonteerd. U plaatst aluminium centreerringen om ervoor te zorgen dat de velg naadloos aansluit op de naaf van de auto. Door het plaatsen van een centreerring wordt de velg gecentreerd waardoor hinderlijke trillingen worden voorkomen. Zoals we al hebben aangegeven worden de meeste centreerringen gemaakt van kunststof. De aluminium centreerringen hebben een veel langere levensduur, zijn minder zwak en zullen over het algemeen zorgen voor een betere aansluiting tussen de velg en de naaf van uw auto. Met beter bedoelen we; dat de goede maat centreerring sluit tot op 0,05 mm nauwkeurig!...


Waarom heeft u centreerringen nodig?

Niet alle naven van auto’s zijn gelijk. Dat is de reden dat velgenfabrikanten het naafgat wat groter maken. Hierdoor passen de velgen op meerdere automerken en autotypes. Maar omdat het naafgat groter is, ontstaat er een ruimte tussen de naaf en de velg. Deze ruimte moet worden opgevuld omdat er anders een hinderlijke trilling optreed die bovendien gevaarlijk kan zijn. Door aluminium centreerringen van de juiste maat te plaatsen tussen naaf en velg wordt de ruimte, tot op 0,05 mm nauwkeurig, opgevuld. Onze aluminium centreerringen hebben gegarandeerde pasvorm.


Mag u zonder centreerringen rijden?

U mág wel zonder centreerringen rijden, maar dat is absoluut niét aan te raden. Zonder (aluminium) centreerringen ontstaat er veel trilling die vooral goed merkbaar is in het stuur. Dit kan voor onveilige situaties leiden, zeker op hogere snelheid. Deze trillingen zijn al merkbaar als er maar een minieme ruimte is tussen de naaf en de velg, laat staan als die ruimte helemaal niet wordt opgevuld. Naast het feit dat de trillingen in het stuur merkbaar zijn en voor onveilige situaties kan leiden, kunnen deze trillingen ook andere onderdelen van uw auto beschadigen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de banden van uw auto. Wanneer u deze onderdelen moet vervangen bent u een stuk duurder uit dan voor de aanschaf van aluminium centreerringen.


Aluminium centreerringen, welke soorten zijn er?

Zoals gezegd worden de meeste centreerringen gemaakt van kunststof. Verschillende automerken leveren auto’s af met plastic centreerringen. Voor de duurdere en zwaardere autotypes worden over het algemeen centreerringen gemaakt van aluminium. Wij hebben ons gespecialiseerd in aluminium centreerringen en brengen samen met onze fabrikant, voor álle automerken en autotypes, aluminium centreerringen op de markt. Deze aluminium centreerringen blijven, ook onder extreme omstandigheden, beter op hun plaats zitten. De goede maat van centreerringen is essentieel dus blijft goed meten belangrijk.


Wat is het voordeel van aluminium centreerringen?

Aluminium centreerringen hebben meerdere voordelen zoals:

  •         Een langere levensduur
  •         Een nauwkeurigere aansluiting
  •         Zijn beter en niet alleen voor de zwaardere klasse auto’s
  •         ‘Slaan niet uit’ onder zware druk
  •         Blijven, ook onder extreme omstandigheden, beter op hun plaats zitten.
  •         Zijn op maat te maken
Hoe kunt u metenU kunt op 2 manieren meten:
  1. Met een rolmaat, begin dan met meten bij 10 cm. Meet de lengte van het gat in het wiel.
  2. Met een schuifmaat kunt u ook het gat in het wiel opnemen.
U kunt ook op www.steekmaat.nl uw naafdiameter opzoeken. Heeft u vragen of wilt u advies neem dan gerust contact op met ons.